В 2026 году российский рынок такси ждёт серьезное потрясение: объединённая компания Wildberries и Russ (РВБ) готовится к полномасштабному запуску собственного агрегатора — WB Такси. На фоне монополии «Яндекс Такси» выход нового игрока с огромной аудиторией и безграничными ресурсами выглядит как вызов всему рынку.
Но вокруг запуска ходит много слухов. Одни связывают создание такси с недавними атаками на логистические центры маркетплейса, другие — с попыткой построить отечественный супер-апп. Разберёмся, что происходит на самом деле, какие активы уже куплены и какая реальная стратегия стоит за проектом на конец лета 2026 года.
От тестов к покупке гигантов: как WB формирует автопарк
Проект не появился из ниоткуда. Ещё в 2025 году Wildberries начала тестировать сервис в закрытом режиме для сотрудников в Беларуси и Узбекистане. В марте 2026 года компания подала заявку на регистрацию товарного знака WB Taxi, а уже в июле права на него были официально закреплены за объединенной структурой ООО «РВБ».
Главная сенсация произошла в апреле 2026 года: Wildberries приобрела холдинг транспортных сервисов, в который вошли «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф». Сумма сделки оценивается в 5–8 млрд рублей.
Именно эта покупка даёт чёткий ответ на вопрос, как маркетплейс планирует быстро запуститься в России. РВБ не строит агрегатор с нуля. Компания купила готовую ИТ-инфраструктуру, лицензии, контракты с таксопарками и лояльную базу водителей «Ситимобил». Это классическая стратегия M&A (слияний и поглощений) для агрессивного выхода на занятый рынок.
Атака на склады Wildberries: стало ли это триггером?
18 июля 2026 года склады Wildberries подверглись серии ударов БПЛА, что привело к колоссальным убыткам и вынужденным компенсациям для сотен тысяч селлеров. В сети появилась теория: маркетплейс экстренно запускает такси, чтобы компенсировать потери от разрушенной физической логистики.
Это миф. Хронология событий доказывает обратное:
- Решение о запуске и тестирование проекта начались ещё в 2025 году.
- Ключевая покупка транспортных сервисов («Ситимобил» и др.) состоялась в апреле 2026 года — за три месяца до июльских атак.
Однако июльские события подтвердили правильность выбранной стратегии. Физические логистические центры уязвимы. Диверсификация бизнеса в сторону цифровых услуг (такси, финтех) создаёт для РВБ финансовую подушку, которая не зависит от складов и фур. Атаки не стали причиной создания такси, но они стали мощнейшим катализатором для ускорения диверсификации.
Зачем Wildberries свой агрегатор? Истинная мотивация
Выход на рынок такси — это не просто желание «подвинуть Яндекс». У РВБ есть несколько фундаментальных причин:
- Создание SuperApp (Супер-приложения): WB хочет, чтобы пользователь вообще не закрывал их приложение. Покупки, платежи, а теперь и транспорт. Маркетплейсу дешевле привлекать клиента в такси через пуш-уведомления основному приложению, чем конкурентам — покупать рекламу на стороне.
- Синергия с B2B-логистикой: Покупка «Грузовичкоф» идеально ложится в схему доставки крупногабаритных товаров и логистики между ПВЗ. Водители легковых авто могут днем возить пассажиров, а в часы спада спроса — доставлять заказы до двери клиента через WB Drive.
- Капитализация аудитории: У Wildberries десятки миллионов активных покупателей. Конвертировать хотя бы часть из них в пассажиров такси — значит сразу откусить огромную долю рынка пассажирских перевозок.
Что ждёт водителей и пассажиров?
Согласно предварительным требованиям, интеграция водителей будет проходить по стандартам, обкатанным на курьерах. Базовые условия для работы в ВБ Такси в 2026 году:
- Возраст от 21 года и стаж вождения от 3 лет (категория B).
- Официальный статус: ИП, ООО или самозанятость.
- Наличие разрешения на перевозку пассажиров (лицензия).
- Прохождение автомобиля по баллам локализации (для Москвы и ряда регионов — от 3200 баллов).
Для пассажиров стратегия очевидна: на старте РВБ будет активно субсидировать поездки и доплачивать водителям за брендирование автомобилей. Именно так в своё время завоевывали рынок предыдущие агрегаторы. Только теперь за спиной сервиса стоят бюджеты крупнейшего маркетплейса страны и крупнейшего оператора наружной рекламы (Russ).
Резюме: битва экосистем
Запуск WB Такси — это не эмоциональное решение и не реакция на форс-мажоры со складами. Это планомерный захват рынка, начавшийся с многомиллиардной покупки готовых транспортных гигантов весной 2026 года. В ближайшие месяцы нас ждёт жесткая борьба за водителей и пассажиров, в которой главным бенефициаром окажется клиент, получивший долгожданную альтернативу и низкие цены на старте.